広陵町議会 2022-12-08 令和 4年第4回定例会（第1号12月 8日）
竹取公園西地区は、幹線道路の上田部奥鳥井線の沿道に位置しており、都市計画マスタープランにおいて、地域産業立地地区に位置づけられ、タビオ奈良株式会社の靴下の検査、研究施設や物流センターが立地する靴下産業の拠点の一つとなっております。タビオ奈良株式会社の新たな物流センターの建設計画に合わせ、靴下産業の活性化や技術の継承及び情報発信を目的とした地区計画を策定しております。
竹取公園西地区は、幹線道路の上田部奥鳥井線の沿道に位置しており、都市計画マスタープランにおいて、地域産業立地地区に位置づけられ、タビオ奈良株式会社の靴下の検査、研究施設や物流センターが立地する靴下産業の拠点の一つとなっております。タビオ奈良株式会社の新たな物流センターの建設計画に合わせ、靴下産業の活性化や技術の継承及び情報発信を目的とした地区計画を策定しております。
1: 令和４年橿原市議会１２月定例会 建設常任委員会録目次 第 １ 議第６５号 訴えの提起について（建物明渡請求及び改良住宅家賃等支払請求）………２７１ 第 ２ 議第６７号 市道路線の認定について…………………………………………………………２７２ 第 ３ 所管事務調査 （１）都市計画マスタープラン
１２月８日に、「都市計画マスタープランについて」「水道事業等の統合に関する基本協定書（案）について」、建設常任委員会を開催しました。 内容につきましては、既にご配付いたしております建設常任委員会録のとおりでございますので、ご了承願います。
都市計画マスタープランの修正部分についての説明は以上になります。
次に、少し飛びまして、106ページ中ほどから107ページの項３、都市計画費、目１、都市計画総務費は関係職員の人件費、都市計画審議会等の運営経費を始め、都市計画法などに基づく各種届出等の審査事務に要した経費、都市計画マスタープラン策定の経費や学研北生駒駅中心地区まちづくりの推進、生駒駅南口周辺の取組に要した経費が主なものでございます。
この県道桜井田原本王寺線は、町の都市計画マスタープランでは、都市軸に位置付けられており、特に未着手のバイパス区間の周辺地域は、地域産業立地地区となっておりますので、重要な路線であり、重要な地域であると考えております。
大池からの眺望は都市計画マスタープランでも重要な眺望景観として上げられ、奈良らしい眺望景観に選定されるとともに、奈良県まほろば眺望スポット百選にも選定され、入江泰吉氏の写真によって有名となり、多くの写真家が訪れるなど、有名な撮影スポットとして十分に認知されている場所かと思います。
1)都市計画マスタープランとの関連についてどうか。2)生駒らしさ、生駒の魅力との関連についてどうか。 ２、市民の意見との向き合い方について、次の点でどうか。1)市のあるべき姿勢はどのように考えているか。2)市民の意見の把握はどうできているか。3)市民の意見にどう対応するのか。特に令和３年度第４回生駒市都市計画審議会での委員意見を踏まえてどう対応するのか。
３、所管事務調査、都市計画マスタープラン（案）についてを議題といたします。
1: 令和４年橿原市議会９月定例会 建設常任委員会録目次 第１ 議第４６号 橿原市手数料徴収条例の一部改正について………………………………………１８５ 第２ 議第４７号 橿原市営住宅条例の一部改正について……………………………………………１８７ 第３ 所管事務調査 都市計画マスタープラン
９月５日に、「都市計画マスタープラン（案）について」、建設常任委員会を開催いたしました。 内容につきましては、既にご配付いたしております建設常任委員会録の……。これ、ちょっと中身が違う。おかしい。これ、このまま読んだらあかんわ。
観点が変わるんですけれども、この本議会中の建設常任委員会で都市計画マスタープランの案が示されたというふうにお聞きしております。私は建設あるいは都市計画については知識が疎いもので、都市計画マスタープランと立地適正化計画の関係性でありますとか違いというのがもう一つ十分に理解できていないわけなんですね。他の議員さんの中でもあまりこの分野について詳しくない議員さんもいらっしゃるのかなと思うんですけれども。
箸尾駅は、広陵町唯一の鉄道駅であり、広陵町都市計画マスタープランには、まちづくりの拠点として位置付けられております。令和４年３月に策定いたしました第５次広陵町総合計画におきましては、箸尾駅周辺部において、未着手となっている都市計画道路の整備と併せて、住民にとって身近な生活利便施設の立地を誘導することで、にぎわいのある駅前通りの形成を図ることとしております。
令和３年６月に策定された都市計画マスタープランにおいて、当該用途地域の変更は規定されたものだったのでしょうか。用途地域の変更とマスタープラン策定への影響を伺います。 三つ目の質問、いこま市民パワー株式会社の現況等について伺います。
26: ● 都市デザイン部長 今、細川委員からご指摘ございましたけども、京奈和道沿線につきましては、現在の都市計画マスタープランにおいても企業誘致検討ゾーンというふうになっておるんですが、今年、その都市計画マスタープランの改定の年に当たっていまして、その中では、さらに推進する意味で、企業誘致ゾーンというような形で位置づけを考えてございます。
この御質問をいただきました工業地域の拡大ということにつきましては、南部地域への事業者の進出ニーズ、また要望などを踏まえた上で、奈良市都市計画マスタープランにおいて土地利用の方向性を明確に示し、基盤整備、また事業者の誘致など、産業活性化の面から用途地域の変更の必要性についてしっかりと検討を進めていきたいというふうに考えております。 続きまして、観光についての御質問でございます。
328 ◯有山将人都市計画課長 昨年度策定いたしました都市計画マスタープランにつきましても、その辺はしっかりと踏まえております。
都市計画マスタープランもその一つですので、総合計画がベースになるわけでございますが、今度の第５次総合計画も夢のあるまちづくりということで、若い職員が参画をして、計画を立ててくれておりますので、今後の土地活用ということは、まちづくりでございますので、いろんなアイデアを職員が提案をしてくれて、考えていって、積上げて、案としてまとまっていくというふうに考えておりますので、そういった意識で取り組んでいけるように
なお、令和３年６月に策定された生駒市都市計画マスタープランでは、将来都市像の具体的なイメージとして、都市での多様な暮らし、人々の豊かなつながりを未来の暮らしのイメージとしています。 続いて、２点目の、生駒市のイメージに関するウェブモニターアンケートの方法、内容とその結果についてですが、これは令和３年11月12日から17日まで、民間調査会社のモニターで実施したアンケートです。